莱芜挚虐实业有限公司

　　“目前國內外布局大圓柱電池的企業超過50家，全球產能規劃在450GWh左右?！苯?，在第八屆動力電池應用國際峰會(CBIS2023)上，深圳市中基自動化股份有限公司研究院院長王磊博士，作主題為《大圓柱電芯智能裝配線關鍵技術研究進展》的演講，并分享了上述數據。

圖為深圳市中基自動化股份有限公司研究院院長王磊博士演講

　　王磊表示，今年整個電池行業都讓人感受到一定的寒意，實際上目前電池行業處在結構性調整、周期調整的階段，不管是軟包電池、小圓柱電池或者方形電池，整體需求沒有像去年或者幾年前那么火爆，但是2023年關于大圓柱電池的一系列動態非常多。

　　比如說，今年年初特斯拉宣布擴建其美國內華達州工廠，計劃將大圓柱電池年產能提升至100GWh;寶馬集團分別與寧德時代、億緯鋰能、遠景動力達成大圓柱電池的采購意向;弗迪電池與LG新能源宣布合力打造4680系列電池……

　　大圓柱電池為什么火熱?王磊指出，這是因為大圓柱的高體積能量密度、高容量、高倍率性、高安全性、低成本等優勢。據業內預測，到2027年全球大圓柱電池市場將達到300GWh的規模。無疑，這對于大圓柱電池設備的生產商是一個重大利好。

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大圓柱帶來的新問題

　　大圓柱是相對新型的電池，帶來了一系列新的結構，尤其是全極耳結構，但同時也帶來一系列制造的問題。

　　“首先是工藝路線的多樣化，大圓柱電池工藝相對來說并沒有統一，相對比較復雜。”王磊表示。從結構方面來看，大圓柱電池有不同的直徑，從42mm到46mm，甚至到60 mm都有;還有不同的高度70mm、80mm、140mm等，需求端非常不一樣。

　　除此之外，“還有單通、雙通入殼的方式，以及殼體的材料不同等等，會帶來電芯成型和封裝形式的不一樣?！蓖趵谥赋?，極耳成型是以揉平還是拍平方式實現，或者說超聲焊接、激光焊接的需求，要針對不同的結構和材料進行改變。

　　另外，行業周知小圓柱電池目前相對來說18650已經做到了標準化的路線。王磊指出，未來大圓柱電池也要朝著標準化的路線發展，對制造裝備提出了極致效率和極致良率的要求，這也是電池裝備企業面臨的一系列挑戰。

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中基解決方案

　　大圓柱電芯裝配技術路線，目前整個市面上分為兩種，鋁殼激光焊接和鋼殼滾槽工藝路線。王磊表示，兩者的區別是在封口的時候采用激光焊接方式還是滾槽成型方式，后端的注液都一樣。兩個路線目前來說并沒有誰占更多優勢，只是針對不同的材料體系和殼體結構做不同的選擇。

　　針對這兩種路線，深圳中基目前都有成套裝備的解決方案，可以實現單線產能最高達350PPM。王磊介紹道，目前單線和雙線是行業內的常態，線體是通過一條線實現，或者是多線拼線實現。而他的判斷是，發展到最后還是會走單線的路線，因為整個成本更低、效率更高。同時，可以達到多規格兼容以及高焊接的精度和速度。

　　“我們今年7月給行業頭部客戶交付4680大圓柱電池智能高速裝配線，是一個單線產能，120PPM是實際的產能，我們的設計可以達到150PPM的設計產能。”據王磊透露，目前在單線產能方面，國內在量產端能做到120PPM以上的企業并不多。

　　針對大圓柱電池制造對高速的需求，王磊表示，公司后面會做到真正的雙量產線到200PPM、300PPM以上，以凸輪、轉塔等高效傳輸傳動技術為主。它兼容臥式和立式，產能效率可提升到350PPM，產線的柔性高，模塊化設計時間周期短、設備換型成本低、參數優化和調試的難度小。

　　全極耳是大圓柱電池中非常重要的工序，它的成型直接影響著整個電池后續的質量和良率。王磊介紹說，深圳中基基于模擬仿真分析和缺陷表征，對極耳成型進行了優化，并設計了相關的壓平結構，開發了預壓和壓平的工藝，從而提升了壓平產品的來料兼容性。同時，還提高了集流盤的焊接良率，解決了在壓平過程中常見的隔膜損傷和壓平外側翻邊的問題。

　　“揉平以后要進行焊接”，王磊介紹道，中基推出了基于飛行控制的激光焊接工藝和技術，自研高速旋轉位置高精度動態補償算法，大大提高了產線的效率，減少了激光器的應用，降低了產線的成本。同時可以用于集流盤、底殼和穿梭焊接等，焊接速度可以達到600mm/s。

　　上述是解決整個大圓柱電池高速連續焊接的效率問題，而質量問題也很關鍵。王磊指出，在集流盤和全極耳焊接過程中，焊接控制難度相對比較高，全極耳銅箔、鋁箔厚度非常薄，會影響到電芯的質量。針對集流盤焊接工藝，深圳中基開發了相應的焊接工藝，進行的相應驗證都得到了比較好的結果。

　　值得注意的是，針對大圓柱電池的雙通結構，深圳中基還開發了新型氣漲軸的立焊工藝。王磊表示，該工藝能解決鋁殼殼體焊接良率的問題，并實現單通道、雙通工藝快速成型，為電池成本降低提供了設備保障。

　　除此之外，在大圓柱電池的焊接過程中，全極耳的揉平以及焊接過程中都會帶來粉塵，會影響電池的質量。據王磊透露，對于高效除塵技術，深圳中基基于流場模擬分析、管路的狀態優化除塵的效果，大幅提升除塵的良率。

　　據介紹，深圳市中基自動化股份有限公司成立于2004年，一直專注于深耕鋰電自動化領域。其總部位于深圳，目前在深圳、蘇州和武漢設有研發中心，在深圳和襄陽分別建立了制造中心。公司目前涵蓋軟包、圓柱和方形鋁殼等全系列產品，并主要針對中段的自動化組裝線以及后段的化成分容，提供相應的解決方案。

　　目前深圳中基有400多項知識產權，研發人員占公司總人數30%以上。公司建立了激光實驗室，可以滿足行業內激光焊接、清洗等一系列需求。另外，公司還開發了相應的基智云系統，提供數字智能解決方案，包括數字孿生車間、數字生產線以及相應數據的采集、分析的解決方案。