欣旺達股份
營收：10.17億元
凈利潤：2123萬元
2015年一季度，欣旺達于報告期內公司實現營業收入10.17億，比去年同期增長63.7%；歸屬于母公司的凈利潤為2123.15萬元，比去年同期增長40.27%。研發方面，截止報告期末，公司及下屬子公司擁有和申報的專利共計151項，其中獲得授權99項、申報專利52項。
公司目前下屬匯創達、欣威電子、香港欣威、欣旺達惠州、欣旺達電氣技術、 普瑞賽思、前海弘盛、青海欣旺達、欣旺達電動汽車電池、東莞鋰威等10 家子公司，公司業務覆蓋面不斷延展。員工數量也越來越多，這些增長對企業組織模式、管理制度、管理體系等方面帶來很大的挑戰，存在規模迅速擴張導致的管理風險。
此外，據4月20日公告顯示，欣旺達控股子公司深圳市欣旺達電動汽車電池有限公司與奇瑞新能源汽車技術有限公司簽訂了《合資合同》，共同投資設立蕪湖奇達動力電池系統有限公司，主要從事新能源汽車用鋰離子電池模組、電源管理系統的研發、生產和銷售及相關業務。合資公司注冊資本為2，898 萬元，其中欣旺達電動汽車電池以自有資金出資人民幣1，478 萬元，持股51%，奇瑞以自有資金出資人民幣1，420 萬元，持股49%。欣旺達與奇瑞的合資，正式補齊了產業鏈布局中的整車環節。欣旺達重心將會實現從3C 到新能源汽車服務體系，分布式能源服務的跳躍。
風帆股份
營收：14.53億元
凈利潤：3817萬元
風帆股份2015年一季度實現營業收入14.53億元人民幣，同比增長6.98%，凈利潤3817萬元，同比下降0.67%。
資料顯示，風帆股份有限公司隸屬中國船舶重工集團公司，是一汽大眾、上海大眾、上海通用、北京現代、東風汽車、長安汽車的常年合作方，是奧迪A6、帕薩特領馭、別克榮御等中高端車型的獨家配套商。據報道顯示，公司控股股東承諾注入武漢公司船用電子推進裝置研究所和淄博火炬能源有限責任公司的電池業務及資產，但相關資產整合事項時間及方式均存在不確定性。
此外，相關研報指出，2015年風帆股份在新能源動力電池研發、生產進度和啟停電池認證進度方面不及預期。研究機構認為風帆股份業績增長仍有較大空間：相比主要業務相同的駱駝股份，公司毛利率約為駱駝的一半，凈利率僅約為駱駝的四分之一。
多氟多化工
營收：4.59億元
凈利潤：833.7萬元
多氟多2015 年一季度營業收入4.59億元，同比增長2.35%，歸屬母公司凈利潤833.7萬元，同比增長15.78%。據財報分析顯示，2015年一季度業績的增長，主要源于多氟多對鋰電池市場開發的順利，產品銷量實現倍增。同時，受益于國內新能源汽車的爆發，多氟多鋰電池業務對公司發展開始產生驅動。
據悉，2014 年多氟多動力鋰電池產能達5000 萬AH/年，業務涵蓋新大洋、時空、少林等電動汽車客戶。此外，為進一步借新能源汽車爆發帶動公司發展，多氟多在2015年1月定向募資6億元，投資年產3億AH動力鋰電池項目。另據分析顯示，多氟多鋰電池產能在2015 年底有望達到1.5 億AH/年，六氟磷酸鋰產能有望達到3000 噸/年，客戶涵蓋比亞迪、杉杉等。據了解，經過市場調整，目前六氟磷酸鋰主流價格9-10 萬元/噸，已貼近國外企業的成本線，市場需求穩中有升。
另最新消息顯示，多氟多于5月23日發布公告稱，將在此后的六個月內通過股權收購及貨幣增資方式獲得紅星汽車的72.5%的股權，實現對紅星汽車的控股。由于紅星汽車實際處于虧損停產狀態，多氟多此次收購最為看重的是借助這一資源直接獲得汽車(新能源車)的生產資質。
南都電源
營收：8.79億元
凈利潤：2751萬元
2015年一季度南都電源實現營業收入8.79億元，同比增長9.82%，歸屬上市公司股東凈利為2751萬元，同比下降40.64%。報告期內，公司后備電源業務實現營業收入4.77億元，同比增長43.04%，其中，內銷增長61.5%，外銷增長21.94%。
財報中指出，受電動自行車用動力電池市場的價格戰影響，公司動力電池業務在本報告期內實現營業收入3.34億元，同比下降17.42%，但其中低速純電動車用動力電池收入同比增長35.8%，純電動汽車用鋰電池也實現了突破，開始為多家車企批量供貨。受益于國家產業政策支持及相關基礎設施的不斷完善，純電動汽車用鋰電池及低速純電動車用電池需求均有爆發性增長，將為公司帶來更大機會。此外，隨著大規模儲能、分布式儲能、戶用儲能等領域齊頭并進，報告期內儲能電池收入同比增長85.68%。
據了解，南都電源傳統主業為通信領域的鉛酸電池，同時逐步向動力電池和儲能領域發展。目前該公司擁有五個主要生產基地，分布在浙江、安徽、湖北、四川等地，其中南都動力專業從事鋰電池制造。2014年南都華宇、南都國艦兩家主營電動自行車鉛酸電池的子公司收入合計約13億元，占公司營業收入的1/3，占公司動力電池業務收入的近8成。據悉，目前國內動力鋰電池處于緊缺狀態，行業毛利率在30%左右，遠高于通信鉛酸電池15%的毛利率。
