可充電電池在我們生活中扮演著重要的角色。若是電池電耗光后無法進行再次充電，我們的日常生活真是無法想象。對于電池，人們的關注點集中在它的比能量、使用壽命、負載特性、安全性、價格、自放電、環境問題、維修要求以及廢后處理等。

　　鉛酸電池：最早期的可充電電池體系之一。若不考慮在生活中的濫用和價格上的經濟性，它是很耐用的一類電池，但其比能量低和循環壽命有限。鉛酸電池廣泛用在輪椅、高爾夫球車、裝甲車、應急照明以及不間斷能源供應上。

　　鎳鎘電池：技術發展成熟，也被人們所熟知，一般用在對長使用壽命、大放電電流、極端溫度和價格等要求較高的方面。因為環境污染問題，鎳鎘電池正被其他類化學電池逐漸取代。多用于電動工具、對講機、飛機以及不間斷電源供應設施等。

　　鎳氫電池：鎳鎘電池的切實取代者，比能量更高、所含有毒金屬更少，用于醫療設備、混合動力汽車和工業應用上，同樣也用在一般消費者所使用的AA和AAA電池上。

　　鋰離子電池：最有前景的電池體系，用于便攜式消費產品和電動動力傳動型車輛，比鎳基電池和鉛酸電池都要昂貴，并且需要保護電路來確保安全。

　　鋰離子電池又分三種主要的電池類型，以其陰極氧化物來命名，即鈷酸鹽、錳酸鹽和磷酸鹽。這三大鋰離子電池體系的特點如下：

　　鈷酸鋰鹽或鋰鈷化物（LiCoO2）：比能量高、負載能力中等以及使用壽命有限，其應用包括手機、筆記本電腦、數碼相機和可穿戴式產品。

　　錳酸鋰鹽或鋰錳化物（LiMn2O4）：可實現大的充放電電流，但比能量低使用壽命有限，可用在電動工具、醫療設備和電力動力傳動型設施上。

　　磷酸鋰鹽或鋰磷化物（LiFePO4）：與鋰錳化物類似，電池單芯的額定電壓為3.3V，循環壽命長，安全性高，但自放電率比其他鋰離子體系要高。

　　通常鋰離子體系的電池以它們各自的陰極材料而命名，鋰聚合物電池則不同，它以其獨特的架構而命名。在這一點上，可充電鋰金屬電池也一樣，要想控制鋰枝晶（會危及電池的安全使用）的生長，鋰金屬電池還需要進一步的發展，這個問題一旦解決，鋰金屬電池就會一舉成為有著極高比能量和良好比功率的電池，也是新一代儲能電池的理想選擇。

　　表1：四種常用二次電池的性能對比

　　注：以上數據來自近幾年發表的文章，只引用了在平均性能范圍內的文章，沒有引用超出平均性能范圍的文章。

　?。?）電池組的阻抗會受到電池容量、電路及電池數量的影響。鋰離子電池的保護電路會增加約100mΩ的阻抗。

　?。?）該數據基于18650型號的電池。阻抗取決于電池的尺寸及設計方案。

　?。?）在維護良好的條件下得到該循環壽命的數據。

　?。?）循環壽命取決于放電深度，淺放電深度會增加循環壽命。

　　（5）自放電在剛充完電后是最嚴重的。鎳鉻電池在充完電24小時后會損失10%的電量，接著每30天損失10%的電量。溫度越高，自放電越嚴重。

　?。?）保護電路每月會消耗3%的電量。

　　（7）真實電壓應是1.25V，但1.2V用的更多。

　?。?）低阻抗能減少欠載狀態下的電壓損失，且鋰電池的額定電壓往往高于3.6V。額定電壓為3.7V或3.8V的電池也可以在3.6V條件下工作。

　?。?）過載能力；過載后需要時間進行復原。

　?。?0）不要經常在零度以下充電。詳見日后某篇專題：鋰電池高低溫充電分析。

　?。?1）將其充滿電，防止硫化反應。

　?。?2）對大多數鋰離子電池而言，充電截止電壓為4.30V，放電截止電壓為2.20V；對正極材料為磷酸鐵鋰的鋰離子電池而言，其截止電壓并不恒定，需單獨進行設定。